La unidad de inspección del puente de largo alcance es un camión de cubo telescópico altamente especializado diseñado para atender los requisitos de inspección, mantenimiento y reparación de puentes de tamaño mediano y grande. Esta unidad de inspección del puente móvil cuenta con un alcance horizontal de 20.7m y está equipado con un dispositivo de elevación de enlace de cuatro barras que mejora sus parámetros operativos significativamente en comparación con las estructuras tradicionales de plato giratorio, todo mientras mantiene el mismo nivel de estabilidad y requisitos de peso.
Los parámetros técnicos, la configuración, el rendimiento de seguridad e indicadores confiables de este camión de cubo telescópico cumplen con los estándares internacionales, posicionándolo como un producto líder en el mercado. Está montado en el último chasis FAW Truck, que no solo se suma a su apariencia sofisticada, sino que también proporciona una alta rentabilidad.
Ya sea que necesite inspecciones de puentes, mantenimiento o reparación, este camión de cubo telescópico es una solución ideal que garantiza la confiabilidad y la eficiencia mientras se adhiere a los más altos estándares de seguridad. El diseño especializado del camión de cubo telescópico garantiza que pueda navegar fácilmente a través de estructuras complejas y alcanzar áreas difíciles de acceder, lo que lo convierte en una opción versátil para cualquier tarea de inspección o mantenimiento de puentes.
Además, la unidad de inspección del puente de largo alcance está equipada con características de seguridad de última generación que aseguran una protección óptima para los operadores mientras trabajan en alturas. Esto incluye un sistema anticollision, un sistema de detención de caídas y botones de parada de emergencia, todos los cuales cumplen con los estándares de seguridad internacionales.
En general, la unidad de inspección del puente de largo alcance es una solución innovadora que satisface las demandas en constante evolución de la inspección y el mantenimiento del puente. La tecnología avanzada del camión de cubo telescópico, los altos estándares de seguridad y la rentabilidad lo convierten en una opción preferida para los contratistas de mantenimiento de puentes, asegurando que puedan llevar a cabo sus tareas de manera eficiente mientras minimizan los riesgos para el personal y el equipo.
CARACTERÍSTICAS ESTÁNDAR:
El sistema cuenta con un mecanismo de control avanzado.
Equipado con tecnología de soporte rígido de cuatro puntos.
Construido con brazo de armadura de aleación de aluminio aeroespacial.
Los componentes centrales están diseñados para ser livianos.
El plato giratorio es ajustable y tiene un sistema de nivelación bidireccional.
Tiene una potente capacidad de plataforma de inspección de hasta 800 kg.
Integra sistemas mecánicos, eléctricos, hidráulicos y de comunicación.
Capacidad para operar, alrededor, a través y sobre todas las obstrucciones, incluidas las barandillas altas, las aceras anchas, los cables/trusses y las vigas profundas para las inspecciones de puentes de primer plano.
La función de movimiento autopropulsada hidráulica permite que el vehículo funcione sin afectar el tráfico durante el proceso de inspección.
Puede avanzar a baja velocidad sin retraerse, mejorando el rango y la eficiencia operativa para los equipos de inspección del puente.
CARACTERÍSTICAS OPCIONALES:
Opción para agregar un logotipo.
Equipado con una caja de herramientas.
Cuenta con un sistema de monitoreo de video.
Viene con luces de trabajo LED.
Incluye un tanque de agua en aerosol.
Opción para agregar un generador con una salida eléctrica en la plataforma.
Vehículo de inspección de puente tipo truss utilizado Volvo importado, Mercedes-Benz o chasis FAW doméstico, el modo de transmisión es 8 × 4, la velocidad máxima es de 102 km / h, la velocidad de inspección operativa máxima es de 10 m / min, y una cabina de buena vista con sistema de aire acondicionado y sistema de aire acondicionado y Radio FM / AM, es muy adecuado para grandes puentes, pasos elevados, puentes de aproximación y otros tipos de inspección preventiva de puentes.
Vehículo de inspección del puente tipo en red (en adelante, como vehículo de inspección del puente) utilizando dos conjuntos de rueda de balance de goma que funcionan por un sistema hidráulico para soporte auxiliar en estado de trabajo. La rueda de equilibrio para mantener el equilibrio gravitacional en la rueda de trabajo y equilibrio no excede el vehículo. Para garantizar la estabilidad y confiabilidad del vehículo de inspección del puente en el trabajo, utilizamos tres conjuntos de método de control: remoto, panel, emergencia. Se recomienda control remoto para control, control remoto inalámbrico, la proporción de salida, de modo que el operador puede suavizar rápidamente el funcionamiento de cada acción del vehículo de inspección del puente; Método del panel Uso de dos sistemas operativos, uno se encuentra en la caja de control que en la parte posterior derecha del vehículo, otro se encuentra en la segunda plataforma de trabajo giratoria, que garantiza que cada operador de acción esté a la vista de los suyos y para garantizar que el seguridad; El método de emergencia es directamente para operar el mango de la válvula proporcional electrohidráulica para controlar el movimiento y la velocidad del vehículo de inspección del puente.
El vehículo de inspección del puente está equipado con un sistema de monitoreo de imágenes de video, sistema de control de enclavamiento sincrónico electrohidráulico, sistema interno en tiempo real, sistema de ajuste automático de interruptor de trabajo, válvula de alivio de seguridad y válvula de equilibrio, etc. Estas características garantizan la seguridad cuando la seguridad cuando la seguridad cuando la seguridad Vehículo de inspección del puente que viaja o trabaja. El vehículo de inspección del puente también equipó el sistema de energía en espera que consiste en el generador y la UMP del motor de emergencia, cuando el motor del chasis tiene una falla, puede usar este sistema para proporcionar energía para el vehículo de inspección del puente, para garantizar que su trabajo normal o dejar que la plataforma regrese para recuperarse estado.
Especificaciones:
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Model
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HZZ5311JQJ22
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Drive Type
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8×4
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Chassis Model
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CA1310P63K2L6TCA1E4(Euro4)
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Maximum Net Power of Engine
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206KW(280HP)
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G.V.W.
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31000 kg
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Overall dimensions
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12510×2500×4000 mm
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Maximum Driving Speed
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85 km/h
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Maximum Operation Speed
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10 km/h
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Horizontal Operation Range Under Bridge
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12500mm-22000mm
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Maximum Width for Crossing Sidewalk
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3500mm
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Maximum Height for Crossing Guardrail
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3500mm
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Maximum Loading Capacity for Extensible Platform
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No Extensible Status is 800kg, Full Extensible Status is 700kg.
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Maximum Loading Capacity for the end of Platform
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No Extensible Status is 400kg, Full Extensible Status is 350kg.
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The First Scope Rotation Angle
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0~90°
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The Second Scope Rotation Angle
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0~180°
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Occupation Width On the Bridge During Working Time
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2800mm
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Maximum Vertical Operating Range Under The Bridge
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8100mm
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Width of Working Platform
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1080mm
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Classification of Wind Resistance
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≤12.5m/s
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Fix Stabilizer for Rear Axle
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Cylinder
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Control Mode
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Remote/Panel/Emergency
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Wireless Remote Control
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Germany NBB
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Emergency Generator
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America KOHLER
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Hydraulic System
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Electro-hydraulic Proportional Servo System(HAWE, Germany)
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Amble Motor
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Machinery Hydrostatic Transmission(France POCLAIN)
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Ventaja competitiva:
Tecnología líder;
Chasis de optimización: chasis FAW doméstico usado;
Desempeño confiable;
La capacidad de llevar es fuerte;
Alto funcionando de manera eficiente;
Función de comunicación potente;
Con accesorio completo;
Alta adaptabilidad a las circunstancias
Preguntas más frecuentes
1. ¿Quiénes somos?
Tenemos su sede en Hubei, China, comenzamos desde 2009, vendemos al mercado nacional ( 50 .00%), sudeste asiático (9.00%), África ( 6 .00%), América del Sur ( 5 .00%), Medio Oriente (( 5 .00%), América Central ( 4 .00%), América del Norte ( 2 .00%), Europa del Este ( 2 .00%), Oceanía ( 1 .80%), Asia oriental ( 1 .20%), Europa occidental ( 1 .50%), norte de Europa ( 1 .30%), sur de Europa ( 1 .70%), sur de Asia ( 1 .50%). Hay un total de aproximadamente más de 1000 personas en nuestra oficina.
2. ¿Cómo podemos garantizar la calidad?
Siempre una muestra de preproducción antes de la producción en masa;
Siempre inspección final antes del envío;
3. ¿Qué puedes comprarnos?
Camión de bomberos, camión tanque de GLP, camión de tanque de combustible, camión de tanque, camión de limpieza, camión de basura, grúa, camión de cubo, camión de construcción, camión de furgoneta, grúa montada en camiones, camión utilitario, semi remolil, semi remolil
4. ¿Por qué no debería comprarnos de otros proveedores?
Nuestras ventajas:
1. Fabricante y fábrica de camiones especiales en China
2. Experiencia de años en estos campos
3. posee taller, obras profesionales e ingenieros experimentados
4. Complete el procedimiento para el pedido, la producción, las ventas,
5. Maket nacional e internacional
5. ¿Qué servicios podemos proporcionar?
Términos de entrega aceptados: FOB, CIF, EXW, DAF, DES ；
Moneda de pago aceptada: USD, CNY;
Tipo de pago aceptado: T/T, L/C, MoneyGram;
Idioma hablado: inglés, chino
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