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Unidades de venta | : | Others |
El camión de elevación de la escalera se compone principalmente de ensamblaje de marco, conjunto de escalera, ensamblaje de plato giratorio, ensamblaje del cabrestante, sistema hidráulico, sistema eléctrico, etc. se utiliza principalmente para empresas de mudanza, arrendamiento de proyectos, instalación solar, instalación de cartelera, instalación de aire acondicionado, cemento de cemento y manejo de grava, materiales de construcción de arriba, manejo de desechos de construcción, manejo voluminoso de arriba, mantenimiento del barco, mantenimiento de carreteras y puentes, etc.
El control de encendido y llamas del motor se puede llevar a cabo tanto en el panel de control como en el control remoto inalámbrico.
Las luces de la pluma podrían controlarse en el panel de control del vehículo.
Durante la operación, el ángulo de la escalera se puede verificar visualmente y la altura de la escalera se puede conocer en cualquier momento.
Control remoto de cien metros, puede controlar un apagado/ inicio de una clave, el carro de cubo podría moverse hacia arriba y hacia abajo en operación automática.
Cúbilo de volcado fácil de instalar, puede cargar 0.3 a 0.4 metros cúbicos de arena cada vez.
Alemania Bosch Conjunto completo de sistema hidráulico, unidad de válvula de equilibrio y válvula múltiple
Jack y cilindros son una marca rápida (que exportó a los Estados Unidos y Japón) el cilindro tiene un sello de acero independiente, que es una parte importante del vehículo.
Motor hidráulico (piezas importadas): conduzca el cabrestante
Freno (parte importada): bloquee el cabrestante
Bloqueo hidráulico (parte de importación): Lock Petróleo hidráulico (evita el alivio de la presión)
Reductor (piezas importadas): motor de desaceleración, plataforma auxiliar de parada giratoria
Características estándar:
Características opcionales:
Especificaciones
Chassis | |
Cab |
HOWO Double row cabin / single row cabin / one and half row cabin , A/C Right hand drive /Left hand drive |
Engine | 95-130hp |
Engine emission standard | Euro 3, 4, 5 |
Fuel type | Diesel |
Tire | 7.00R16 |
Wheelbase | 3360mm 3800mm |
Gear box | 6-speed, 6 forwards, 1 reverse |
Performance |
Bucket Carriage Payload |
400kg |
Boom Working Height |
32m |
|
Max. Drive Speed |
100km/h |
|
Outrigger Extended |
1200 mm |
|
Walking Platform |
Checked Aluminum sheet constructed, anti-slip |
|
Driving Type |
Hydraulic pump driving system via PTO from transmission. |
|
Bucket (carriage box) |
Size |
2400x1300x450(mm) |
Structure |
Aluminum constructed, left heightened holes, (can be widened and heightened) |
|
Angle Adjust Type |
Manual (auto level in a hand) |
|
Operating Type |
Hydraulic winch |
|
Speed |
60 M/min, adjustable with accelerator |
|
Boom |
Structure |
5.7m(length)×0.8m(width)×7 (section) synchronous telescopic boom |
Material |
High tension aluminum alloy |
|
Rise & Fall |
via Double luffing cylinders, the boom rises and falls, and the rotation is more stable |
|
Operating Type |
Hydraulic winch with double wire rope |
|
Turntable |
Operating Type |
Hydraulic motor |
Slewing Angle |
170 º left and right |
|
Outrigger |
Jack Numbers |
4 pcs |
Type |
H-type, individually adjustable |
|
Beam Operating |
Hydraulic |
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Jack Operating |
Hydraulic |
|
Control |
Emergency |
Manual lever |
Standard remote controller |
1-channel wire type |
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Bucket |
Electrical operation on ground remote control |
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Boom |
Electrical operation on ground remote control |
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Turntable |
Hydraulic manual |
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Radiator |
Manual, automatic cooling when the temperature reaches 35 degrees |
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Safety |
Vehicle Leveling Device |
Equipped with a vehicle state level meter, which can detect the inclination state of the vehicle in both horizontal and vertical directions |
Top /Bottom Interlock |
Used for interlocking on and off the truck to prevent the danger of mis operation (converter) |
|
Boom Elevator Limit Alarm Device |
The ladder boom is extended to 32 meters, and the automatic limit pressure relief sound alarm prompts |
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Gear Brake |
In the case of accidental breakage of the wire rope, it is stuck on the arm gap and acts as a buffer |
|
Plunger Brake |
In the case of accidental breakage of the wire rope, it is inserted into the beam of the ladder, and it can brake left and right within a short distance (the plug-in brake is an invention patent by ) |
Preguntas más frecuentes
1. ¿Quiénes somos?
Tenemos su sede en Hubei, China, comenzamos desde 2009, vendemos al mercado nacional ( 50 .00%), sudeste asiático (9.00%), África ( 6 .00%), América del Sur ( 5 .00%), Medio Oriente (( 5 .00%), América Central ( 4 .00%), América del Norte ( 2 .00%), Europa del Este ( 2 .00%), Oceanía ( 1 .80%), Asia oriental ( 1 .20%), Europa occidental ( 1 .50%), norte de Europa ( 1 .30%), sur de Europa ( 1 .70%), sur de Asia ( 1 .50%). Hay un total de aproximadamente más de 1000 personas en nuestra oficina.
2. ¿Cómo podemos garantizar la calidad?
Siempre una muestra de preproducción antes de la producción en masa;
Siempre inspección final antes del envío;
3. ¿Qué puedes comprarnos?
Camión de bomberos, camión tanque de GLP, camión de tanque de combustible, camión de tanque, camión de limpieza, camión de basura, grúa, camión de cubo, camión de construcción, camión de furgoneta, grúa montada en camiones, camión utilitario, semi remolil, semi remolil
4. ¿Por qué no debería comprarnos de otros proveedores?
Nuestras ventajas:
1. Fabricante y fábrica de camiones especiales en China
2. Experiencia de años en estos campos
3. posee taller, obras profesionales e ingenieros experimentados
4. Complete el procedimiento para el pedido, la producción, las ventas,
5. Maket nacional e internacional
5. ¿Qué servicios podemos proporcionar?
Términos de entrega aceptados: FOB, CIF, EXW, DAF, DES ;
Moneda de pago aceptada: USD, CNY;
Tipo de pago aceptado: T/T, L/C, MoneyGram;
Idioma hablado: inglés, chino
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